Новые норвежские F-35 впервые встретились с российскими противолодочными самолетами

Уже вторую неделю подряд российские противолодочные самолеты забираются гораздо южнее обычного вглубь так так называемого Фареро-Исландского рубежа, стратегически важного для российского флота района в Северной Атлантике в случае конфликта.

Как сообщает Объединенный штаб ВС Норвегии, первыми летевшие с севера в прошедшую субботу самолеты были замечены пунктом контроля воздушного движения в Сёррейсе на севере Норвегии.

Для идентификации российских самолетов в воздух с заполярного аэродрома Будё были срочно подняты два самолета F-16. Когда российские самолеты продолжили движение на юг за пределами норвежского воздушного пространства, в воздух поднялись еще два F-35 с авиабазы Эрланд на юге Норвегии.

«Вчера Вооруженные силы в рамках повышения готовности подняли в воздух самолеты F-35 с аэродрома Эрланд для усиления суверенитета», — заявил командующий ВВС Норвегии генерал-майор Тонье Скиннарланд.

Субботний полет за пределами норвежского воздушного пространства стал историческим — новые норвежские F-35 впервые встретились с российскими самолетами.

Южнее, в небе над Северным морем, задачу наблюдения за российскими самолетами взяли на себя два британских истребителя «Тайфун».

Норвежские F-16 в Будё и F-35 в Эрланде, также британские «Тайфуны» являются частью дежурных сил НАТО (QRA).

ADVERTISEMENT

Как правило, российские противолодочные самолеты летают над Баренцевым морем и северной частью Норвежского моря. Но 26 и 27 февраля они отправились над Норвежским морем намного южнее обычного.

Как и в субботу 7 марта.

Противолодочный самолет Ту-142 российского Северного флота создан на основе стратегического бомбардировщика Ту-95. Его основная задача — охота на подводные лодки НАТО и электронная разведка.

По сообщениям пресс-службы Северного флота, продолжительность субботнего полета Ту-142 составила более 13 часов. В ходе полёта они отработали дозаправку в воздухе от самолёта-танкера Ил-78.

МиГ-31 сопровождали противолодочные самолеты лишь на части маршрута, а не до самого Северного моря.

Число подводных лодок НАТО, находящихся сейчас в Северной Атлантике, неизвестно, но корабли ряда стран НАТО сейчас осуществляют поддержку международных учений Cold Response, проходящих на севере Норвегии. Учения продлятся до 18 марта.

У норвежских сейчас ВВС переходный период, и F-16 останутся частью дежурных сил НАТО на авиабазе Будё до 2022 года. После этого несколько F-35 будут находиться в резерве на аэродроме Эвенес на севере страны, в то время как основная часть F-35 будет базироваться на аэродроме Эрланд.

К 2025 году все F-16 будут выведены из состава норвежских ВВС. Им на смену придут 52 F-35.

Пока в норвежские военно-воздушные силы поступило 15 новых самолетов. Четыре из них базируются в исландском Кефлавике в рамках миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства.

Make a contribution to our work.

Unlike many others, the Barents Observer has no paywall. We want to keep our journalism open to everyone, including to our Russian readers. The Barents Observer is a journalist-owned newspaper. It takes a lot of hard work and money to produce. But, we strongly believe our bilingual reporting makes a difference in the north.