Инженерные войска помогают восстановить железнодорожное сообщение с Мурманском

В начале июня паводок разрушил одну из опор моста через реку Кола, вызвав его обрушение.

Железная дорога играет важнейшую роль в доставке российских грузов в порт Мурманск, а также на многочисленные военные базы, расположенные на берегу Баренцева моря и в Печенгском районе у границы с Норвегией.

На этой неделе специалисты железнодорожных и инженерных войск Западного военного округа получили приказ оказать помощь в строительстве участка железной дороги длиной 5,7 км, который обойдет мост и соединит существующий путь с новой железнодорожной веткой до Лавны.

Предполагается, что объезд откроется в последнюю неделю июня. Его будут использовать до восстановления моста, которое, вероятно, произойдет не раньше октября.

Как сообщает пресс-служба Западного военного округа, на работах задействовано более 100 военнослужащих 29-й отдельной железнодорожной бригады.

Военные прибыли на Кольский полуостров из Брянской области на юге России.

ADVERTISEMENT

Как говорится в пресс-релизе, решение об отправке 29-й железнодорожной бригады для ускорения работ по строительству объезда было принято президентом Владимиром Путиным и министром обороны Сергеем Шойгу.

Мурманск — это один из главных российских портов для экспорта нефти. Через него также идут грузы многих крупных промышленных предприятий Кольского полуострова, в том числе «Норникеля», «ФосАгро» и других.

Сообщение по Октябрьской железной дороге до Мурманска открылось в 1916 году. Строили ее в том числе и заключенные трудовых лагерей.