«Арктика» мертва, да здравствует «Арктика»

Атомный ледокол «Арктика» - это легендарное судно. «Арктика» стала не только первым в серии мощных советских ледоколов, сделавших возможным грузоперевозки по Северному морскому пути, но и первым надводным судном в мире, достигшим Северного полюса.

Это произошло в августе 1977 года.

В 2008 году после 33 лет работы «Арктику» вывели из эксплуатации. Десять лет ледокол простоял на базе «Атомфлота» к северу от Мурманска в ожидании охлаждения двух своих реакторов и денег на утилизацию.

В прошлом году судно отбуксировали на судоремонтный завод «Нерпа» на берегу Баренцева моря, где после выгрузки высокоактивного топлива будет проходить утилизация ледокола. В ее результате реакторный отсек вырежут и разместят на длительное хранение в соседней губе Сайда.

Как сообщает экологическая организация «Беллона», подготовка к выгрузке топлива уже началась, а сама выгрузка пройдет в ноябре.

ADVERTISEMENT

После «Арктики» на утилизацию пойдет  «Сибирь» ‪— другой ледокол этого проекта. Утилизации также ждут еще два одноклассника «Арктики» ― «Россия» и «Советский Союз».

Идет более мощная «Арктика»

Тем временем на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге идет строительство новой «Арктики». На этой неделе портал «Атомная энергия» сообщил о начале загрузки в реакторы ядерного топлива и последующих испытаниях. Новая «Арктика» проекта 22220 мощнее нынешних ледоколов, сейчас базирующиеся в Мурманске.

«Сегодня большой день - началась первая загрузка топлива в первый ледокол (проекта 22220) «Арктика»», ― сказал заместитель директора Росатома, глава Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша.

Тепловая мощность каждой из двух реакторных установок «РИТМ-200» составляет 175 МВт.

Ожидается, что в следующем году новая «Арктика» отправится из Санкт-Петербурга вокруг Скандинавии в Мурманск.

На этапе строительства находятся еще два ледокола проекта 22220 — «Сибирь» и «Урал».

Спуск «Урала» на воду состоялся в субботу, сообщает Балтийский завод.