Министры окружающей среды встретятся на берегу Баренцева моря
ADVERTISEMENT
Министры экологии из Норвегии и Швеции, а также советник российского министра получат информацию из первых рук о том, как в Центре мониторинга судоходства г. Вардё (VTS Vardø) ведётся контроль движения судов у арктического побережья Норвегии. В Вардё отслеживают движение в пределах от южной границы с Швецией до Шпицбергена. От центра всего нескольких миль до российского сектора Баренцева моря, и здесь активно сотрудничают с властями Мурманского порта.
Безопасность мореходства и предотвращения загрязнения окружающей среды нефтяными танкерами входят в число приоритетов экологического сотрудничества в Баренцрегионе.
29-30 ноября министры встречаются в Вадсё и Вардё, при этом отмечается завершение норвежского председательства в Рабочей группе Совета Баренцрегиона по окружающей среде. В период до 2019 года рабочую группу будет возглавлять Швеция.
На совещании главные будут представлены основные результаты, полученные рабочей группой по вопросам изменения климата, сообщает министерство окружающей среды Норвегии. Речь идёт, в частности, об исследовании того. как Баренцрегион может совершить переход к «низкоуглеродному» хозяйствованию и выполнить тем самым задачи Парижского соглашения по климату. В исследовании даётся обзор рисков и возможностей для основных отраслей экономики региона, в том числе для освоения нефтегазовых богатств Арктики.
В настоящее время ставится вопрос, будет ли вообще приносить прибыль разработка нефтяных месторождений Баренцева моря.
Климатические сценарии Баренц-2050
ADVERTISEMENT
На встрече министров также будет рассматриваться исследование о возможном влиянии климатических сдвигов и Парижского соглашения на Баренцрегион.
Исследование приходит к заключению, что «нефть и газ ждут серьёзные проблемы в различных сценариях реализации Парижского соглашения».
Что касается специфики Баренцрегиона, в докладе отмечаются высокие расходы на геологическую разведку в Арктике.
«По расходам на разведку нефти и газа, а также их добычу месторождения отличаются, но множество новых месторождений в Баренцрегионе отличают относительно высокие расходы на извлечение, связанные с инфраструктурными потребностями и арктическими условиями. Это делает проекты в регионе более подверженными ценовым рискам, если цена на нефть будет оставаться низкой в связи со снижением спроса, обусловленным выполнением Парижского соглашения», – говорится в докладе, который будет предложен вниманию министров окружающей среды на следующей неделе.
Загрязнение окружающей среды металлургическим производством российском Никеле у границы с Норвегией в повестку встречи не входит. Вопрос этот, однако, будет затронут министром окружающей среды Норвении Видаром Хельгесеном, заверила советник по связям Камилла Петтерсен в электронном письме Barents Observer’у.